NEWS
新聞中心
推薦產品 products
推薦閱讀 news
電機正反轉循環電路設計思路
發布時間:2022-04-13 瀏覽數:24 文章出自:東莞市雷奧哈德傳動設備有限公司
電機正轉十秒后反轉十秒,再正轉十秒一直循環,要設計這樣一個電路,可以先找一個類似電路圖,在類似的電路基礎上進行組合、修改。
既然是有電機正轉與反轉,與之類似的自然是電機正、反轉電路。
按鈕點動接觸器互鎖電機正反轉
選用一個按鈕點動接觸器互鎖的電機正、反轉電路。在這個電路上進行增加、改動來達到需要的控制要求。
電機正轉十秒與反轉十秒,與指示燈的閃爍電路,比較相似。
指示燈閃爍電路
閃爍電路由兩個通電延時時間繼電器組成,控制一個指示燈L的通電時間與斷電時間。
KT1、KT2的時間都設置成10秒,指示燈L就形成了亮10秒、滅10秒無限循環。
把指示燈更換成中間繼電器,就形成了,中間繼電器通電10秒、斷電10秒無限循環。
使用中間繼電器的常閉觸點代替正、反轉電路中的按鈕SB2。
使用中間繼電器的常開觸點代替正、反轉電路中的按鈕SB3。
這樣一個電機正轉10秒后反轉10秒依次循環電路就基本成型。在此電路上,再加上一個起、保、停電路,用于控制電路的啟動、停止與失壓保護。
起、保、停電路
將電機正反轉電路、閃爍電路、起保停電路,組合在一起進行簡單的修改就形成了完整的電機正轉10秒、反轉10秒無線循環控制電路圖。
雙通電延時繼電器控制
kT2設置10秒為正轉通電時間,KT1設置10秒為反轉通電時間。
按下啟動按鈕SB2,KM1通電電機正轉,10秒后KA2通電,KM1斷電,KM2通電電機反轉,10秒后電機反轉停止,電機正轉,無限循環。
復雜的電路都是由基礎電路組成,基礎電路的積累有助于控制電路的設計。電機正轉10秒反轉10秒是由三個基礎電路組成。而一臺設備的控制電路通常也是由電機正轉10秒、反轉10秒類似的基礎電路組成。
任何設備的控制電路都是:“由簡入繁,由繁入簡”。
電機正轉10秒、反轉10無限循環電路可以用于一些攪拌設備,攪拌的液體、物料會更加均勻,也可以用于控制兩臺水泵交替運行。
連續循環式時間繼電器
在工作中會遇到一些功能性的電氣元件,使用功能性的電氣元件可以簡化電路,讓電路控制變得更加簡單,連續循環式時間繼電器就是其中的一種。
連續循環式時間繼電器
連續循環時間繼電器有兩組時間設定,T1左邊為時間設定后,開始計時,到達時間后,輔助觸點開始動作。T2右邊時間設定,為輔助觸點動作的保持時間,時間到時,觸點復位,T1重新計時。
連續循環式時間繼電器就相當于一個閃爍電路。
連續循環式時間繼電器工作時必須保持通電狀態。
連續循環式時間繼電器控制
連續循環式時間繼電器KT的T1設置10秒為正轉通電時間,T2設置10秒為反轉通電時間。
按下啟動按鈕SB2,KM1通電電機正轉,KT保持一直通電,KT的常開、常閉觸點,釋放10秒、動作10秒、釋放10秒無限循環。同時控制KM1通電10秒后停止,KM2通電10秒后停止,KM1通電無限循環。
KM1電機正轉,KM2電機反轉。
電路設計中的注意事項
電機正轉時切換到電機反轉時不會產生短路,是因為接觸器、繼電器的線圈通電時,常閉觸點先斷開,常開觸點后閉合。
接觸器、繼電器線圈斷電,動作的常開觸點先釋放,動作的常閉觸點后釋放。
接觸器、繼電器線圈通電、斷電時,常開、常閉觸點并不同時動作,有先后順序。電路設計時應注意這些細節。
錯誤電路圖
電機正轉10秒后反轉10秒無限循環,不可采用上面的電路圖,咋一看,感覺問題不大,仔細一分析會覺得問題很大。
按下啟動按鈕SB2,KM1、KT1通電,10秒后,KT1的延時觸點動作,但延時觸點的常開、常閉不是同時動作。
是KT1的延時常閉觸點先動作,然后KM1、KT1的線圈斷電,然后。然后就沒有然后了。KT1的線圈斷電,KT1的延時常開觸點就無法動作了,就切換不了反轉,無后續動作。(涉及領域:電子、電氣/電工(考證題庫)、通信、維修、自動化、程序等)
相關問答 more +
微型齒輪減速電機常見故障及處理方法
微型齒輪減速電機不轉或做低速運轉時,雷奧哈德電機將為您專業解答如下:
調速電機的工作原理與調速方法
調速電機,又叫變速電機。它主要是通過一系列工作機制進行變速調整,最終節省能源,達到高效利用能源的結果。要了解其如何運作,需要先來了解下其工作原理與調速方法。
減速電機運轉時轉時停,異常如何解決?
當減速電機運轉時轉時停,雷奧哈德電機將為您專業解答如下:
減速電機方向與指定方向相反的方向運轉,教您快速解決
減速電機方向與指定方向相反的方向運轉,雷奧哈德電機在線為您解答如下:
減速電機異常發熱(電機外殼溫度超過90度),此現象我們如何解決?
減速電機異常發熱(電機外殼溫度超過90度),此現象我們如何解決?雷奧哈德減速電機為您在線解答如下:
齒輪減速機知識漫談:它有哪些類型?
齒輪減速機是把大動力變成小動力的工具,主要是通過電力輸出的或者燃料燃燒等產生的高速運轉的力量通過其進行一定轉力的減速,從而降低高動力產生的壓力或者匹配相應的動力到適合的運轉工具上。